根據(jù)易觀(guān)《中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)洞察2020》報(bào)告指出，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)主要活躍品牌包括滴滴出行、神州專(zhuān)車(chē)、首約汽車(chē)和曹操專(zhuān)車(chē)等。其中，滴滴以8000多萬(wàn)的用戶(hù)存量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他企業(yè)，反映出網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”市場(chǎng)格局。

（圖片來(lái)源于：易觀(guān)分析）

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，企業(yè)必須設(shè)法吸引更多司機(jī)及用戶(hù)，才能早日實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。在這種背景下，網(wǎng)約車(chē)企紛紛發(fā)起改革，司機(jī)運(yùn)營(yíng)管理成為了現(xiàn)階段的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。擁有更多地司機(jī)，更多可以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的司機(jī)，才能吸引更多用戶(hù)在眾多平臺(tái)中選擇自己的平臺(tái)?，F(xiàn)階段除了通過(guò)把控司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻、提高服務(wù)質(zhì)量外，提高司機(jī)收入，穩(wěn)定司機(jī)團(tuán)隊(duì)，才是重頭戲。以往的車(chē)企大多采用公司貼錢(qián)補(bǔ)貼的手法來(lái)吸引司機(jī) 入駐，可是平臺(tái)進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)后，不再有高額補(bǔ)貼，司機(jī)收入隨之下降。如今新天杰傳媒孵化出的新項(xiàng)目——天賺智媒，有望打破現(xiàn)有格局。

天賺智媒致力于網(wǎng)約車(chē)廣告服務(wù)，業(yè)務(wù)囊括車(chē)身廣告、頭枕屏廣告、后窗屏廣告等，其推出的網(wǎng)約車(chē)數(shù)字流量平臺(tái)，使用物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈等高新技術(shù)，成功打造出集廣告發(fā)布、內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、商品銷(xiāo)售等為一體的車(chē)內(nèi)場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)空間。作為場(chǎng)景內(nèi)最為重要的原素之一，司機(jī)們可以在場(chǎng)景內(nèi)獲得豐厚的額外收入。在車(chē)外，發(fā)布車(chē)身廣告時(shí)，合作司機(jī)可以按周期獲得廣告張貼的費(fèi)用。在車(chē)內(nèi)，頭枕屏內(nèi)置購(gòu)物商場(chǎng)或促銷(xiāo)廣告，成單后即可獲得分傭。